四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
2023-08-22
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上柴做为国内自主研发领先于的汽油汽车打火因制造出商,去年发表了新型的各系号汽油汽车打火因,为风能发交流电动制冷机组产业群的升到传递了新的起心理。该汽车打火因并不是在水平参数值中有所超越,还无法了渐趋加快的能力条件。
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四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
| 最基本规格型号 | 然油耗 | ||
| 重油机款式 | 4ZTAA3.2-G31 | 耗油率L/h(1500r/min) | L/h(1800r/min) |
| 柴油密度机技术要求 | 直列,四冲程,散热 | 25% 5.1 | 5.6 |
| 50% 8.5 | 9.4 | ||
| 自燃方式方法 | 直喷 | 75% 12.3 | 13.6 |
| 气式结构类型 | 干井式缸套 | 100% 16.2 | 17.8 |
| 汽缸数 | 4 | 110% 17.7 | 19.5 |
| 缸径× 路程 | 98× 105 mm | ||
| 排量 | 3.17L | ||
| 减少比 | 17.5 : 1 | ||
| 生气次序 | 1-3-4-2 | 然油机系统 | |
| 喷油尽早角 | 光学把控 | 喷助力泵 | 博世 |
| 毛重 | 280 kg | 控速器 | 电子控制系统 |
| 外观设计的尺寸 | 893×637×928mm | 输油管泵 | 电机控制 |
| (L×W×H) | 喷真空泵 | 博世 | |
| 曲轴转动走向 | 逆时针(从飞轮端看) | 关掉学习压力 | 电机控制系统 |
| 飞轮壳 | SAE 3# | 燃料机油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE11.5# | 助燃剂 | 轻柴油车 |
| 配气装置 | 加脂操作系统 | ||
| 顶置气门 | 顶置气门 | 润滑剂手段 | 水压外溅式 |
| 每缸1进1排 | 每缸1进1排 | 发动机油泵 | 气缸轴提升伞齿手段 |
| 进气门0.40mm | 进气门0.35mm | 润滑油机油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 排气阀门门0.65mm | 排气阀门0.45mm | 液压油数量 | 更大 7 L |
| 最低 6 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜角角 | 倾斜25° | |
| 关上关上 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 30°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 45°BBDC 13°ATDC | 防锈液油 | 参考运行运行检修这使用手册 |
| 冷确体统 | 静音机统计数据 | ||
| 加热液电容量 | 5.75L | 加热液热损失费 | 6.9kcal/sec(1500r/min) |
| (仅发起机) | 7.6kcal/sec(1800r/min) | ||
| 至少的压力差盖的压力差 | 70kPa | 中冷器热折损 | 2.78kcal/sec(1500r/min) |
| 循环水泵 | 离心分离式,同步带拉动 | 3.04kcal/sec(1800r/min) | |
| 高压泵的流量 | 进气水流量 | 6.7m3/min (1500r/min) | |
| 7.9m3/min(1800r/min) | |||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 排气阀用户量 | 18.1m3/min(1500r/min) |
| 切换温度因素. 72°C | 21.4m3/min(1800r/min) | ||
| 调满室内温度. 82°C | 排气管温湿度 | 550°C | |
| 叶轮 | 吹风机式,塑胶板材换气扇 | 最大程度支持摩擦力 | 3kPa (新滤网) |
| 半径490 mm, 7 片 | 进气系統 | 4 kPa(脏空压三滤,需换) | |
| 输出功率2.5kw/1500r/min2.9kw/1800r/min | 排气阀系统软件 | 10kPa(比较大) | |
| 自备/所用耗油率时打着机极高闭式冷却塔液气温 | 104/100℃ | 中冷器摩阻允许值 | 10kPa |
| 电控制系统 | |||
| 风能发无刷电机 | 14V×35A | ||
| 线电压上下调整器 | 整体性式,集合集成运放式调器 | 蓄锂电端电压 | 12V |
| 运行电动马达 | 12V×3.8kW | 蓄电板容积 | 110~120AH |
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