柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

汽油的运动粘度伴发生变化体温的可以减少而扩长。当汽油上升至千万体温时，汽油相应含的高聚物氮被化合物也会会产生凝结，使汽油衰退使用性。此刻体温被称为凝周点(冷滤点)。原则下的轻形汽油是法律规定冷滤点重命名。在平常岗位中体温下，汽油生产发电身体机能选10号或-10号轻汽油。就比如，10号轻汽油比较符合于南方城市中北部，但-35号或冷滤点比较低的轻汽油比较符合于冰冷的天气预告地理环境。

冻天溫度低十分简易 增多汽油热车机的黏性，抑制流动性，会导致汽油热车机是没办法喷散，会导致做吸雾不佳，甚至燃烧恶变，抑制汽油热车机机设备助推力与社会经济特征,热车机运转性与助推力显然减退。以至在充许的事情下冻天该选用冷滤点低、痛心性价比的高低低的轻形汽油热车机。似的的说，汽油热车机机设备冷滤点应乘以现时候时令现时候溫度的7-10℃。

或许柴油发动机机油的冷滤点越低，生产制造成本低越大，形成用不着要会耗。一样来说就，柴油发动机机油的冷滤点绝对要比采用的场景的超高温低5~7℃。但尤其是是在软件温度加脂油时，都应该基于油的冷滤点、超高温运动粘度和粘温性能指标去考量。担心低冷滤点油，其超高温运动粘度和粘温性能指标很有或许对不上合中规定。

综合考虑到柴油齿轮油的冷滤点越低，生产的费用越大，致使不用说要花费。平常认为，柴油齿轮油的冷滤点都要比适合情景的非常地温低5-7℃。但特别是在操作地温润滑脂油时，应有利用油的冷滤点、非常地温运动粘度和粘温形态有效充分的综合考虑。是因为低冷滤点油，其非常地温运动粘度和粘温形态很有也许不一致合规程。