CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM打火机的重要元件，如曲轴、连杆、缸套、轴瓦、连杆环、进排气阀门门、减震器、环境压缩的机均选用国际级职业 零元件新公司的护肤品。该打火机热用电承载低、自动化机械用电承载低、服务器准确性好，可减缓润滑油腐蚀快速，减缓元器件换掉寿命和润滑油的换掉寿命，为移动用户业绩料工费。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神起动因的非常高焚烧负荷达20MPa，高焚烧负荷极为有利的于使汽油高成功率率焚烧，所以起动因更节油。到目前为止B10质保期在200万km上的轻型厢式货车起动因固定时速多半在20001/ min一下，CA6DM的非常高固定时速为1900/min,起动因功效e临近国.际先进标准。

该汽车发倾向运用国际金上领跑的压缩视频极大才能减少刹车系统提升装置，还有就是运用了服务性设计规划的实用新型技巧。汽车发倾向刹车系统与排气口刹车系统同時利用，双向刹车系统、双向后勤保障，使车身载重车下坡刹车系统更防护，极大才能减少了刹车系统蹄片的摩擦，极大才能减少了刹车系统蹄片拆换事件。该汽车发倾向重 载初始和促进超车愉快，陡坡利用的变化器档位比同类型车高二两档。 车身车子学习效率，间断促进换档事件短。

PTO驱动力输出电压惯量达1200 .m,可要求12m3之内混凝土工程土搅伴车的必须 。汽车发驱动力物理有些组成类型的汽车发驱动力组成类型优点和缺点是每缸四气门、顶置气缸轴构成设计，气征体为双称组成类型。