从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电控系统打着机双ECM彼此常考的通讯状况另外个理由能够是：根据用户电阻器要素相仿/座位相近，现场进行人群要接主(控)从(属)双ECM彼此的公众通讯时，误将外链的通讯接到私有通讯数据网络上上，造成私有通讯数据网络上遇到外链移动卫星信号串扰，从根本上造成关健移动卫星信号能够有丢了等状况。

假若上述情况微信网络网络通讯高压线路没问题人，还在本身主观原因算起(属)ECM的电甚至控住数据数据信息keyswitch接触不良致使的掉电，其实另一从(属)ECM位于非上班壮态，主(控)無法没问题人找自己从(属)ECM也会报出上述情况错误代码数据信息。

针对於传统性化的检修费武汉康明斯启思想施工师如何理解，即便QSK38续承了K38启思想的日益突出构成结构特征，其设备调节软件系统设备出现问题较好好鉴别和缓解，有时候电子为了满足电子时代发展的需求，调节调节软件系统的设备出现问题针对於传统性化的检修费施工师仍有对战。

凡此种种，V型12缸的的把控结构类型与车用领域比较普遍的4缸和6缸发起机有什么区别吗极大，往往这对康明斯电站超临界锅炉产品项目机械工程建设师一般而言增多了新的学识需要，诸如：双ECM电子无线的把控平台的逻辑学和告警完成排查。就算具备上述内容主客观困难重重，当电机管理系统发起机发生告警停止时时，产品项目机械工程建设师就是先认认真真领悟告警代码是什么标识的义意，再结合在一起电子商务和的把控工作道理完成分析一下和来判断告警，上述情况的电机管理系统告警确诊故障也就能够被高速确诊故障。由此可见，熟悉操作和领悟发起机QSK38的电子商务和的把控工作道理是提升 現场产品率和确切度的重要的切入点。