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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷髙压汽油泵在做实验的时候台调节时，让各缸在额定值速比下的喷剩余油不匀称度应＜3%。真实调节工作中，考虑到做实验的时候台特用的喷油器和髙压液压管长短、造型、直径等不容能与原机是完全一直，后加上浮节技术性的不同之处，喷髙压汽油泵一键装机后，真实喷入缸内的剩余油不匀称度常常＞3%。 

3. 上柴柴油发动机生产发无刷电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车火力发电装置马达组经持续安全使用，在喷助力泵驱动安装安装联轴节松旷或厚度过大，驱动安装安装齿轴受到磨损、侧隙大，也会导致各缸提供的油竖直度。另，高压电进气软管连接管因的频繁震动幅度或锁紧不足的渗漏，以其锁紧力过领事连接管合金材料松动并赌塞进气软管，同等会诱发各缸提供的油量的不竖直。   另一方面，在喷助力泵和调速器器压簧中，这之中反力强些、形变较少、作业频段较高的当属轴向柱塞泵压簧。所以说其弄断频段也较高。轻者喷剩余剩余油缩减、各缸喷剩余剩余油不匀、各缸喷油相隔的时候超差、喷油逐渐的时候卡顿；重者提供的油中断可能不可以提供的油。 

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